Капот — самая крупная кузовная деталь спереди и одна из самых неудобных в перевозке. Весит он немного, но занимает как шкаф, и вся цена его доставки зависит от этого.
Лобовое столкновение. Ржавчина по краям у машин в возрасте. Сколы от камней, которые разъедает коррозия. Вмятины от града. Небольшую вмятину правят, большую или с коррозией — меняют целиком.
Груз такого размера перевозчики считают по занимаемому объёму, а не по весу: лёгкий капот стоит как тяжёлая деталь. Поэтому его везут в жёсткой упаковке, углы и кромки обкладывают защитой, а при получении осматривают до подписи: вмятина на кромке при перевозке — частая причина споров.
Новый капот обычно приходит в грунте, красить его в цвет кузова надо до установки. Код краски читается на табличке на стойке двери, подробности — в ответе «Код краски Toyota».
Упоры капота (газовые амортизаторы): они слабеют, и капот перестаёт держаться. Замок и трос замка. Шумоизоляцию. Петли, если они были деформированы. Форсунки омывателя.
На большинстве моделей капот стальной. На части моделей он алюминиевый: легче, но его сложнее ремонтировать после удара.
Оригинальный капот встаёт на петли и замок без подгонки, зазоры с крыльями ровные. Неоригинальный часто приходится подгонять, и мастер тратит на это часы.
Partcn поставляет новые оригинальные запчасти Toyota и Lexus из Китая в Россию, склад в Москве. Если не уверены, подойдёт ли деталь к вашей машине, или нужна цена на конкретный номер, напишите или позвоните нам: подберём и ответим.
Другие интересующие вас темы — в разделе «Статьи».